未來不論是船舶業(yè)的早期研發(fā)設(shè)計方案，或是是終端設(shè)備貨品的生產(chǎn)制造制做，3D復(fù)印專業(yè)技能都將有幸福的發(fā)展前景。

其表述稱，3D復(fù)印在小車層面可以大略區(qū)劃為兩大塊，一塊兒是和研發(fā)緊密相關(guān)；另一個是立即制做磨具，乃至終端設(shè)備貨品，這和模具行業(yè)嚴實相關(guān)，而且同傳統(tǒng)式磨具產(chǎn)生相輔相成。

*先是研發(fā)設(shè)計方案期內(nèi)，3D復(fù)印在急速原形制做可以充分發(fā)揮權(quán)益，相較傳統(tǒng)式方法省掉了早期的出模時間，可以協(xié)助全車制造廠商以更高的速率和精確度復(fù)印出貨品實體模型。

這將有益于室內(nèi)設(shè)計師精確急速點評貨品和計劃方案，在公布以前立即開展調(diào)節(jié)和提升，并做出決定方案。

終歸，全部貨品的開發(fā)設(shè)計系統(tǒng)進程獲得加快，制做成本費也明顯下降。

原本許多新款車初次在汽車展上公布時，有某些部件和模塊更是由3D復(fù)印機制做而成。

該類呈現(xiàn)的車子百分之八十用以測試大家和專業(yè)人士對整體規(guī)劃的反映，不一定必須具備可安全駕駛的功能。

在這類以便整體規(guī)劃服務(wù)項目的試驗性制做層面，3D復(fù)印在時間和成本上具備優(yōu)點。

在大批量生產(chǎn)期內(nèi)，3D復(fù)印可以減少模具生產(chǎn)常用的綜合工時和人力資源，進而顯著降低時間和成本，加快貨品發(fā)售的步伐。

這代表對全車制造廠商顧客而言，新車上市周期時間將大為減少。

其他，3D復(fù)印也可以立即用以終端設(shè)備貨品制做，特別是在是智能化、多類型、批量生產(chǎn)的生產(chǎn)必須。

有關(guān)某些豪華轎車，生產(chǎn)必須總產(chǎn)量并不多，但貨品卻主要人性化和訂制化，Stratasys的3D復(fù)印貨品可以很好地考慮汽車企業(yè)的必須，歷經(jīng)Stratasys的專業(yè)技能進行噴發(fā)鑄模，與傳統(tǒng)式生產(chǎn)磨具較為具備很好的合理性。

從專業(yè)技能方面，3D復(fù)印在某某些層面徹底可以保證終端設(shè)備貨品。

此次DMC2014展覽會上，Stratasys產(chǎn)生了用以立即大數(shù)字制做的Fortus制做系列產(chǎn)品3D復(fù)印管理體系。

眼底下，除開全車制造行業(yè)以外，也有小汽車零部件制造廠商、小汽車配合機器設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也在不同水平上應(yīng)用多種類型的3D打印機，包含大燈、坐椅、車胎、柴油發(fā)動機早期設(shè)計方案等層面。

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